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北京昌平區(qū)集團商務車隊調度管理系統 主要功能如下： 車型管理：越野車、轎車、皮卡車、商務車、9座車、中巴車、大巴車。 司機管理：A1照，A2照，B1照，B2照，C1照。 不同車型不同標準，不同車型對應準駕司機。
公務車調度系統出租車打車小程序源碼 【公務車調度系統】 文鋒科技研發(fā)的公務用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、微信派車系統，已經經過多家公務用車企業(yè)的測試、驗收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG，修改BUG，測試不同品牌手機安裝運行適配、不同時間段軟件運行響應速度、不同數量壓力測試響應速度等環(huán)節(jié)。 拿來就能使用，可以免費協助申請公-眾-號支-付、域名申請、域名備案、服務器購買等操作，三天即可上線使用。 不論前端的注冊功能模塊，部門驗證模塊，訂單模塊管理，用車申請模塊，訂單狀態(tài)查看模塊，訂單取消模塊，訂單支-付模塊，訂單評價模塊、訂單推送模塊，選擇車型模塊、選擇車輛模塊、選擇司機模塊、訂單重啟模塊； 還是后臺的訂單統計、訂單查詢、部門管理、會員管理、司機管理、線路管理、費用統計等模塊均是經過無數次的修改、完善之后再在甲方公務車用車企業(yè)至少正常運行2年以上。 基本上可以做到拿來即能使用，不需要過多的等待和修改即可投入生產使用。
莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統源碼轉讓 分時租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對公里數有限制，如果超過了公里數，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數。 3、按時間算，不計公里數。 實際情況中，不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多寡都能報。有的只能接受按平均數算的。 很多時候，用車單位用完車，司機歸隊途中，甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時，后面的用車是該按照新單計算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式？超出公里數和時間，如何處理？
2、(出租車公司公眾號小程序軟件系統)優(yōu)惠券： 優(yōu)惠券添加， 用于前期宣傳和促銷；優(yōu)惠券使用記錄， 優(yōu)惠券使用歷史記錄； 邀請好友： 我的邀請二為馬， 用于邀請好友掃嗎注冊成為該我的下一級會員； 我的邀請收益記錄：我所邀請進來的好友消費后我獲得的提成記錄： 安全機制： 錄音保護， 全程錄音并上傳服務器，可追溯訂單期間糾紛緣由； 緊急聯系人保護：添加緊急聯系人，用于突發(fā)事件和行程分享； 電-化號碼保護： 雙方不能看到對方的真實電-化號碼，訂單之后不會存在騷擾； APP消息推送： 個人消息推送， 自己的支付、評價、投訴、申請等的結果消息推送； 公共消息推送： 廣告、優(yōu)惠、事件、通知等公共信息推送； 訂單語音播報： 新訂單彈屏并語音播報， 系統向司機推送訂單時，司機端以彈屏方式顯示出發(fā)地、目的地、距離司機距離和地圖路徑規(guī)劃的信息，同時語音播報該訂單；
仿貨拉拉貨運APP自動下單派單系統軟件開發(fā) 前幾年開發(fā)過一款仿某拉拉貨運APP自動下單派單系統軟件，用戶端為母眾號，司機端為安卓版APP。 基本功能包含： 用戶選擇出發(fā)地、目的地、用車時間、用車類型、自己貨物數量、是單獨一車還是和別的同路貨物拼貨？ 選擇完后系統給出預估參考價，此時系統向附近的司機派發(fā)此單的通知，司機們看到信息后，選擇是否接單，接單的話司機報價等待用戶選擇。
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