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成都帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動派車APP軟件 此公務(wù)出行自動派車APP軟件只適合大型企業(yè)內(nèi)部車隊使用,因為規(guī)模越大的車隊,精細化管理時間和司機的排班后提升的效果越明顯。 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動派車APP軟件,通過對司機、對車輛、對行程、對司機的等待時間、對司機的歸隊時間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來制定和開發(fā)。 在同時段出行、同方向出行;同時段回單位、順路回單位;不同時段但是同路線,同路線但是不同時段等均做了動態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的費用。
網(wǎng)約車APP打車APP軟件又稱手機打車軟件,簡稱打車APP軟件,網(wǎng)約車APP打車APP軟件是一類可安裝在智能手機系統(tǒng)中的應(yīng)用客戶端,可運行的系統(tǒng)為常見的安卓、蘋果、微軟等系統(tǒng)。網(wǎng)約車APP打車APP軟件利用智能手機的GPS數(shù)據(jù),地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)推送服務(wù)機制,實現(xiàn)乘客和司機之間的信息交互。乘客就能隨時隨地叫車。
青島哪里有公務(wù)車出行APP軟件源碼 來自北京的文鋒科技技術(shù)開發(fā)團隊攜手青島實體公司研發(fā)的公務(wù)車出行APP軟件系統(tǒng)目前正式進入青島市場,功能齊全,終端眾多,可根據(jù)企業(yè)的自身需求進行增與減?,F(xiàn)將司機端的功能羅列如下,有符合貴公司需求的話請聯(lián)系我們進行全方位的實用、測試及體驗。 【上下班功能】 【未接訂單功能管理】 【已接訂單功能管理】 【服務(wù)分管理】 【歷史訂單管理】
榆林市府谷縣文鋒公務(wù)用車小程序現(xiàn)企業(yè)用車APP源碼 更多更具體更詳細的功能請見榆林市府谷縣文鋒公務(wù)用車小程序現(xiàn)企業(yè)用車APP的功能清單。 【榆林市府谷縣文鋒公務(wù)用車小程序現(xiàn)企業(yè)用車APP功能清單】 前端功能: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺管理端功能: 統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收費標(biāo)準(zhǔn)管理、司機管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色: 用車人、用車人辦公室主任、車隊調(diào)度員、司機、系統(tǒng)管理員等五個角色。 前端支持: 安卓手機、蘋果手機、G眾號、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端: 用車申請、代審核訂單、已審核訂單、我申請的訂單及個人中心。 司機終端: 待接單訂單、已接單訂單、進行中訂單、歷史訂單、出差工作臺、報銷模塊。 【榆林市府谷縣文鋒公務(wù)用車小程序現(xiàn)企業(yè)用車APP角色功能】 總部超級管理員端功能: 1、用車人管理模塊。2、審核員元管理模塊。3、調(diào)度員管理模塊。4、司機管理模塊。5、后臺管理員管理模塊。6、車輛類別管理模塊。7、車輛管理模塊。8、訂單模塊管理模塊。9、訂單派車輛管理模塊。10、訂單派司機管理模塊。11、訂單錄音回放模塊。12、訂單行駛路徑回放模塊。13、車輛排班調(diào)度管理模塊。14、單位管理模塊。15、部門管理模塊。16、科室管理模塊。17、部門用車預(yù)算管理模塊。18、用戶積分管理模塊。19、司機審核管理模塊。20、司機報銷管理模塊。21、司機提線管理模塊。22、用戶法漂管理模塊。23、邀請管理模塊。24、邀請返利管理模塊。25、對賬管理模塊。26、統(tǒng)計管理模塊。27、投訴管理模塊。28、建議管理模塊。29、評價管理模塊。30、司機服務(wù)分管理模塊。31系統(tǒng)設(shè)置模塊。 安卓APP版乘客端功能: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等步驟。 安卓APP版司機端功能: 待接單訂單模塊管理、已接單訂單模塊管理、進行中訂單模塊管理、歷史訂單模塊管理、出差工作臺、報銷模塊管理。 司機需要在約定的時間前在終端開啟工作臺,開車前往約定上車點,滑動到達目的開始等待,用車人同時會收到車輛已經(jīng)到達指定地點的信息和推送,等用車人上車后,司機滑動開始行程按鈕,開始計費和記錄里程數(shù)。 如果是長期的出差,司機停車休息時,可以關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄行駛里程數(shù),司機重新開車后系統(tǒng)又開始繼續(xù)計費。 出差完,司機將用車讓人送到約定的下車點時,滑動結(jié)束按鈕結(jié)束此次訂單回車隊。 如果在回車隊的途中,用車人臨時需要用車,司機可以再次恢復(fù)此次訂單,將兩次訂單合并,不再重復(fù)單獨按次算費用。 如果在此次出差途中,司機有過橋過路等票據(jù),司機可以在終端上申請報銷。 如需要更多關(guān)于“榆
煙臺司機端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng) 【軟件介紹】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(煙臺司機端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))主要分為五個端:PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電化下單端; (煙臺司機端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))每個端又分為不同的幾個角色: PC管理端:管理員版、車隊隊長版; 司機APP安卓端:車隊司機版; 信微用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財務(wù)審批員版; 電化下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對電化描述清楚用車需求即可。