自打開發(fā)了網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP以后，在網(wǎng)絡(luò)通過以文會友的方式上結(jié)識了王總，王總?cè)恿艘粋€中石化的公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP項(xiàng)目給我，讓幫助其開發(fā)上線；

雖然手里沒有現(xiàn)成的代碼可以拿來直接用，但是公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的原理和網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP的差不多，都是基于高德地圖或mapbox或谷歌地圖進(jìn)行的申請用車、車輛調(diào)度、行駛距離記錄的APP手機(jī)軟件。已經(jīng)開發(fā)成型的底層框架可以拿過來直接使用，大概梳理一下已經(jīng)開發(fā)完成，并交付甲方使用一年有余的公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的基本功能，也希望能和廣大同行切磋學(xué)習(xí)。

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊：

1、安卓版用戶端；

2、微信版用戶端；

3、安卓版司機(jī)端；

4、PC端管理后臺；

5、智能硬件掃碼開門；

業(yè)務(wù)流程則分為三大流程：

1、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、車輛調(diào)度派車、司機(jī)領(lǐng)取任務(wù)、司機(jī)出車接用車人、車輛出差、用車結(jié)束車輛歸隊(duì)、月結(jié)費(fèi)用；

2、申請人提交申請、系統(tǒng)自動接單并推送部門領(lǐng)導(dǎo)但不需審核、申請人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結(jié)束、掃碼結(jié)束并推送賬單結(jié)算費(fèi)用；

3、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、申請人乘坐社會車輛、車輛行程中自動記錄行駛里程、用車結(jié)束申請人申請財(cái)務(wù)報(bào)銷、財(cái)務(wù)審核；

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個角色組成；

下面詳細(xì)介紹一下公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端的功能：

安卓版用戶端和微信版用戶端的功能一模一樣，也可以理解成使用微信版來替代蘋果版，主要原因在于節(jié)省預(yù)算，也滿足蘋果手機(jī)用戶的使用需求；唯一的區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，公眾號使用短信來提醒；

不論是安卓版用戶端還是微信版用戶端，均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺；

司機(jī)端只有安卓版，開發(fā)過網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕APP的人都知道，隨著安卓系統(tǒng)版本越來越高，安卓環(huán)境也越來越封閉；說通俗一點(diǎn)，就是當(dāng)你打車的時候，網(wǎng)約車司機(jī)的工作APP一直都是屏幕常亮，并且保持在所使用的網(wǎng)約車APP界面，這是因?yàn)槿绻槐３执藸顟B(tài)，司機(jī)會收不到信息推送和記錄行駛里程；365天屏幕常亮導(dǎo)致手機(jī)的消耗很快，出于成本的考慮，大多數(shù)司機(jī)都會選擇比蘋果手機(jī)便宜的安卓手機(jī)來作為工作機(jī)，因此在開發(fā)司機(jī)端的時候只選擇了性價(jià)比高的安卓版；車輛的智能硬件部分有兩種選擇：一種是使用定制單片機(jī)連接車輛行車電腦進(jìn)行跟車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機(jī)避開行車電腦直接跟車輛的硬件進(jìn)行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限；

由于公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的功能有些復(fù)雜，今天就先介紹一下大體的功能框架，后面再仔細(xì)把每一個應(yīng)用場景下的功能流程分開來介紹，十七年技術(shù)人草率寫的文章，流暢度欠佳，感謝浪費(fèi)你的寶貴時間來閱讀此文，歡迎交流切磋。