【網(wǎng)約車源碼】 成都自動(dòng)派車公務(wù)用車共享出行軟件平臺(tái) 申請(qǐng)用車人僅僅局限于某某單位在職人員，需要用車時(shí)在APP或威信小程序上填寫用車時(shí)間段、目的地、用車事由；選擇車輛；再選擇是否帶司機(jī)。 填寫完后無需審批，系統(tǒng)僅僅推送該申請(qǐng)信息給其直屬領(lǐng)導(dǎo)備注即完事，在選定的車門上掃馬打開即可開走車輛。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都帶對(duì)講機(jī)功能的公務(wù)用車軟件 公務(wù)用車手機(jī)APP軟件的功能不外乎用車人填寫用車事由、用車開始和結(jié)束時(shí)間、選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地、再選擇好車型后，由一級(jí)或多級(jí)的審批員和調(diào)度員進(jìn)行派車。 但是在實(shí)際的使用情況中，還有一些細(xì)節(jié)功能需要得到滿足。文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車軟件自帶對(duì)講機(jī)功能。 比如在一次用車20來輛的過程中，車隊(duì)隊(duì)長在對(duì)講機(jī)里發(fā)布命令、詢問司機(jī)位置、詢問現(xiàn)場情況時(shí)，就更方便，更簡單明了。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都排班調(diào)度公務(wù)用車后勤管理系統(tǒng) 即時(shí)是特殊時(shí)期，車隊(duì)調(diào)度員不需要坐班朝陽可以進(jìn)行正常的工作。當(dāng)其收到系統(tǒng)通知需要審核用車申請(qǐng)時(shí)，進(jìn)入待審核工作臺(tái)，點(diǎn)擊查看詳情決定是否同意，同意后則可以開始選派車輛，如果不同意，則需要寫上拒絕的理由。 派車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配出用車申請(qǐng)人申請(qǐng)的車型里面在該用車時(shí)段內(nèi)空閑的車輛，調(diào)度員隨便選擇一輛，選擇完后系統(tǒng)會(huì)提示該車是否配備專職司機(jī)，如果配備了司機(jī)，則會(huì)進(jìn)一步提示該司機(jī)是否空閑，如果該司機(jī)空閑，則可以指派該司機(jī)，如果該司機(jī)有事不能出差，則可以選擇駕駛該車型的司機(jī)出差。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng) 文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開發(fā)過公務(wù)用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。 這里介紹一下公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。 分時(shí)租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對(duì)公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨(dú)按天來算。比如兩天累計(jì)150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算，不計(jì)公里數(shù)。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都JAVA原生態(tài)開發(fā)公務(wù)用車管理系統(tǒng) 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車管理系統(tǒng)，可供用車申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色共同使用。 不同的角色使用其對(duì)應(yīng)的操作臺(tái)，比如公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 在注重用車人、申請(qǐng)人、車輛調(diào)度員、辦公室主任等角色使用體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)司機(jī)的操作同樣用心。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件 此公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件只適合大型企業(yè)內(nèi)部車隊(duì)使用，因?yàn)橐?guī)模越大的車隊(duì)，精細(xì)化管理時(shí)間和司機(jī)的排班后提升的效果越明顯。 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件，通過對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來制定和開發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行；同時(shí)段回單位、順路回單位；不同時(shí)段但是同路線，同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯，基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的費(fèi)用。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都網(wǎng)約車代駕順風(fēng)車手機(jī)APP源碼 1、網(wǎng)約車、專車APP軟件源碼：小程序、安卓APP乘客端，安卓版司機(jī)端，獨(dú)立后臺(tái)；一鍵叫車，預(yù)約下單叫車，代人下單叫車，異地叫車，后臺(tái)選擇區(qū)域派單，后臺(tái)選擇司機(jī)派單。 2、拼車、順風(fēng)車APP軟件源碼：小程序、安卓APP乘客端，安卓版司機(jī)端，獨(dú)立后臺(tái)；司機(jī)發(fā)布行程，乘客發(fā)布行程，乘客邀請(qǐng)附近的司機(jī)接單，司機(jī)多人分一個(gè)訂單；乘客上車前驗(yàn)證，到達(dá)后確認(rèn)，司機(jī)出發(fā)時(shí)上報(bào)后臺(tái)，到達(dá)后結(jié)束再上報(bào)后臺(tái)，后臺(tái)替乘客下單，后臺(tái)替司機(jī)創(chuàng)建訂單。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都出租車聚合電召打車平臺(tái)軟件 該聚合電召出租車打車軟件功能如下： 一、乘客可選擇電話叫出租車、一鍵下單、選擇目的地、替人預(yù)約叫出租車。 二、到達(dá)目的地后可循則使用優(yōu)惠券抵扣、線下付打車費(fèi)、充值余額付打車費(fèi)、積分抵扣付打車費(fèi)、線上付打車費(fèi)。 四、下單前可見附近有多少空車；下單后可見通知了多少司機(jī)，有多少人嗆單、多少人拒絕。 五、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次司機(jī)。...

【網(wǎng)約車源碼】 成都集成財(cái)務(wù)報(bào)銷和車輛維護(hù)的新能源公務(wù)出行APP 綠色新能源公務(wù)車出行APP軟件，通常是為了解決用車人申請(qǐng)流程繁瑣、等待時(shí)間長和司機(jī)響應(yīng)快速兩方面的問題。 不論是用車人還是司機(jī)，均需要考慮到如何才能讓其更加方便快捷的使用該手機(jī)APP，從而在留住老乘客、帶來新乘客的同時(shí)，讓司機(jī)師傅們對(duì)于其自身的切身利益更有保障。 比如，文鋒科技研發(fā)的新能源公務(wù)出行APP，既集成了司機(jī)出差時(shí)的過橋過路費(fèi)用的報(bào)銷審批線上化，只需要司機(jī)填寫、拍照上傳，相應(yīng)的工作人員即時(shí)響應(yīng)和審批申請(qǐng)。讓司機(jī)不再為報(bào)銷時(shí)間長，占用出差費(fèi)發(fā)愁，減去司機(jī)們的后顧之憂，讓司機(jī)們更輕松的出差。...

【網(wǎng)約車源碼】 上海實(shí)體公司港口碼頭公務(wù)用車手機(jī)APP程序軟件 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車自動(dòng)派車管理軟件后臺(tái)管理端的功能則包括統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色分為：用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、系統(tǒng)管理員等五個(gè)角色。 前端終端支持安卓手機(jī)、蘋果手機(jī)、wei信gong眾號(hào)、wei信小程序。 用車人、辦公室主任及調(diào)度員終端的功能為：用車申請(qǐng)、代審核訂單、已審核訂單、我申請(qǐng)的訂單及個(gè)人中心。 司機(jī)終端的功能包括待接單訂單、已接單訂單、進(jìn)行中訂單、歷史訂單、出差工作臺(tái)、報(bào)銷模塊。...